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TQ x DSV: Auf den Spuren eines E-Bikes
Unsere DSV-Athleten haben sich TQ einmal genau angeschaut, wie ein E-Bike Antrieb bei TQ entwickelt und gefertigt wird und machen sich in unserer neuen Videoreihe auf die Spuren des E-Bikes.
Jetzt wird g'fahrn
Was machen die Winterstars rund um Karl Geiger, Katharina Hennig und Vinzenz Geiger im Sommer? Na klar, sie drehen eine Runde mit dem TQ-HPR50 E-Bike-Antrieb. Die besten Wintersportler Deutschlands testen das E-Bike-System, welches die Bikewelt auf den Kopf gestellt hat.
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Der kleinste Motor
Beim letzten Mal gab’s den Blick hinter die Kulissen, jetzt machen sich die Athleten erneut auf die Spuren des E-Bike-Antriebs von TQ und dürfen den kleinsten Motor seiner Klasse jetzt auch mal selbst ausprobieren. Wie das Feedback der Profis ausfällt, seht ihr in diesem Video.
Der leiseste Motor
Heute wird’s mal richtig l̶a̶u̶t̶ leise! Die Wintersportstars Karl Geiger, Katharina Hennig und Vinzenz Geiger haben bei ihrer Testfahrt ganz genau hingehört, ob der TQ-HPR50 seinem Ruf „Der leiseste E-Bike-Antrieb“ auch gerecht wird. Das Fazit der Profisportler im Video.
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Der leichteste Motor
Aus aktuellem Anlass:
Eine Maß Bier inklusive Maßkrug wiegt ca. 2,30 Kilogramm, unser HPR50-Motor wiegt hingegen nur 1,85 Kilogramm.
Unsere DSV-Wintersportathleten haben diesen Sommer einmal hautnah getestet, wie sich dieses Leichtgewicht beim Fahren anfühlt. Ihr Fazit dazu sehen Sie in diesem Video!
Die Tour
Jetzt heißt’s rauf auf’s Bike und selber ausprobieren – auf einer schönen Runde vom TQ-Standort Inning, auf den heiligen Berg nach Andechs. Wie die Sportler:innen die Tour fanden und ihr Fazit zum TQ-Motor, seht ihr in diesem Video.
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So wird's g'macht
Unsere DSV-Athleten haben sich bei TQ einmal genau angeschaut, wie ein E-Bike Antrieb bei TQ entwickelt und gefertigt wird. Bei unserer spannenden Videoreihe machen Sie sich auf die Spuren des E-Bikes.
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Die Vorentwicklung
Los geht's in der Vorentwicklung - also da, wo Träume zu Ideen und Ideen zu Produkte werden. Der eine ist Olympiasieger in der Nordischen Kombination - der andere ein ehemaliger Stuntman, bekannt durch "Wetten dass" und der Entwickler vom HPR 120 E-Bike Motor. In der ersten Episode nimmt euch unser DSV-Athlet Vinzenz Geiger zu unserem hauseigenen "Evel Knievel" Toni Rossberger mit. Zusammen machen Sie die Vorentwicklung unsicher und erklären euch die innovative Entwicklung hinter dem HPR Motor.
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Das Akkusystem
In Folge 2 widmet sich Skisprungweltmeister Karl Geiger dem Thema Akku - also dem Teil von E-Bike, der für Reichweite und Fahrspaß essentiell ist. Zusammen mit Produktmanager Daniel Theil schaut sich der DSV-Athlet die verschiedenen Batterietypen einmal genauer und findet heraus, worauf es beim richtigen und guten Akkusystem im E-Bike ankommt.
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Der Prüfstand
In Folge 3 möchte Skisprungweltmeisterin und Olympiamedaillengewinnerin Katharina Althaus unser E-Bike endlich testen und trifft sich hierfür mit unserem Entwickler und Testexperten Andi. Einem Entwickler? Ja! Denn testen ist nicht nur Spaß, sondern vor allem essentiell für die Bike-Performance. Katharina schwingt sich deshalb gemeinsam mit Andi aufs Bike für einen Reichweitentest und lässt sich nebenbei noch einiges erklären: Die verschiedenen Prüfstände, warum sie wichtig sind und wie sie dazu beitragen unser E-Bike besser zu machen...
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Die Testfahrt
In Folge 4 trifft sich DSV-Skispringer Karl Geiger mit dem TQ-Vertriebler Felix Heine, der oft und gerne als Testfahrer mit den neuesten TQ-E-Bikes unterwegs ist. Im Video erzählt Felix von seinem privaten Interesse an E-Bikes und beantwortet Karl alle Fragen rund um verschiedene Feldtests, warum Testfahrten sowohl im Gelände als auch in der Ebene wichtig sind und vieles mehr.
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Mit Softwareentwicklung
In Folge 5 besucht Skisprungweltmeisterin Katharina Althaus unsere Softwareabteilung – also den Ort, wo wir das einzigartiges Fahrgefühl für dich schaffen. Aber was regelt die Software beim E-Bike genau? Warum braucht es sie überhaupt und wie sieht der Weg zum perfekten Fahrgefühl eigentlich aus? All das und vieles mehr erklärt ihr Softwareentwickler Wolfgang Burger.
Die Produktion
Bevor Katharina Althaus und Karl Geiger die Trails mit unserem E-Bike System unsicher machen können, müssen die Prototypen erst noch serienreif produziert werden. Das passiert alles in unsere Fertigungslinie in Inning bei München. Simon Hoffmann (Head of E-Bike) gibt unseren Skisprungweltmeistern Katha und Karl in dieser Folge eine kleine Führung durch unsere Produktion und beantwortet all ihre Fragen. Finde jetzt heraus wie unsere Serienproduktion aussieht, wie unsere Motoren zusammengebaut werden und vieles mehr.
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