Als Class 1 Transponder mit einem Betriebsbereich bis 30.000 ft und 250 kt ist er ideal für alle GA-Flugzeuge, einschließlich Segel-, UL-, Experimentalflugzeuge und Ballone, für VFR und IFR.

Die Vorteile auf einen Blick

• Intuitive Bedienung - von Piloten für Piloten entwickelt
• Bessere Sicht bei starker Sonneneinstrahlung dank transflektivem Display beim Stack-Modell
• Zur Verwendung in mehreren Luftfahrzeugen können verschiedene Setups gespeichert werden.
• Integrierter Höhenencoder
• Durchschleifen der Antenne - für ADS-B In-Hardware ist keine zusätzliche Antenne erforderlich
• Minimaler Stromverbrauch
• Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis - Made in Germany
• Großes Farbdisplay

Einfache, flexible Installation

Der KTX2.V2 ist in drei Versionen erhältlich: Das Standardformat mit oder ohne ADS-B OUT für den Einbau in einen 57 mm Rundausschnitt und die 160 mm Stackversion mit ADS-B OUT. Mit einer Gehäuselänge von nur 146,2 mm für das Standardformat kann der Transponder auch in Cockpits mit schwierigen Platzverhältnissen problemlos installiert werden. Für den mobilen Einsatz, z. B. bei Ballonfahrten, ist der KTX2 auch als tragbare Station – idealerweise in Kombination mit dem Flugfunkgerät KRT2 – erhältlich.

Zukunftssichere Ausstattung

• Intuitives Bedienkonzept: wenige Bedienelemente und großer Druck-Drehknopf für eine einfache Bedienung auch unter turbulenten Bedingungen
• Integrierter hochpräziser, temperaturkompensierter Höhenencoder zum Anschluss am Static Port
• RS232 Schnittstelle zum Anschluss gängiger GPS Quellen
• ETSO / TSO-C166b-Zulassung (FAA 2020 Mandat compliant, mit optionaler W